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品號：3545261

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收合後為高質感的鋁合金提箱

周年慶

商品訊息描述

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商品訊息特點

本月優惠

◆ 材質：鋁合金腳架 + 鋁合金邊框 + 三節式鋁合金燈架
◆ 桌面材質：MDF美耐板-厚5mm
◆ 展開尺寸：長120 x 寬60 x 高55 /62 /70 cm (3段可調)
◆ 收合尺寸：長60 x 寬60 x 厚7 cm
◆ 淨重：5.5 kg
◆ 傘孔直徑：約3.5 cm
◆ 承重：40 kg
◆ 保固：無，收到商品時若有瑕疵，請於鑑賞期內反映，依情形換新或補配件。
◆ 若需退換商品請保持商品.配件全新完整及原包裝(含原廠彩盒與外箱)的完整性。

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中最後機會國時報【報導于模?】

一般人只關心新車有何豪華配備、性能如何慓悍，卻甚少了解哪些配備夠新夠實用，它們非但讓你我開車更便捷，甚至還關係到行車安全呢。

新車再新再進化，總離不開使用便利性問題，因此如何確知你的愛車夠不夠「新」，以下這5大重點配備你不能不擁有，不管缺了那樣，你的車就只配「落伍」兩字。

1 盲點偵測系統（BLIS）

審視諸多車禍，許多是因沒注意到左右側面盲點來車，BLIS盲點偵測系統藉由兩側後視鏡的內建雷達做主動掃描，一有來車就在後視鏡上以專屬燈號做閃爍警告，更先進的是在後視鏡下方內建攝影機，可將畫面傳送至中控螢幕，警示效果更佳，這套安全系統相當實惠但並非高昂裝置，是購車時應該要求列入標配菜單的重點裝備。

2 手機鏡射功能

就字面而言，立刻聯想到所謂Mirror Link或蘋果CarPlay，福斯體系把這套裝置稱為App-Connect多媒體鏡射功能，SKODA稱做Smart Link，本田索性把該功能融入觸控式先端通訊影音系統，不論如何，現今幾乎所有國產或進口新車都已標配這項關乎車主聯絡和通訊方便性的實用科技，由於必須運用到中控資訊螢幕，花費難免較高，但卻很值得。

3 胎壓偵測器（TPMS）

這是預防因胎壓不足而引發爆胎事故的好裝置，鑑於高速公路爆胎事件頻傳，對開車上班族而言絕對有其必要，實際上去年7月起政府已強制出廠新車標配TPMS胎壓偵測器，汽車百貨也有改裝用的外置式TPMS，費用介於3000至6000元左右。

這種裝置原理很簡單，主要分成直接偵測和間接偵測兩種，前者透過ABS防煞車鎖死系統及Sensor檢測每條輪胎行駛中的溫度和氣壓，一旦感知胎壓低於標準胎壓值25%即發出警告；間接式偵測則是檢測每條輪胎轉動速度，當胎壓低於標準胎壓值30%時即發出警訊。

4 倒車顯影系統

倒車這個動作關係行車安全至大，特別在國內人多、車多的環境，人與人或車與車之間距離太近，稍一不慎就可能引發意外，最常見的是撞到蹲在地上玩耍的幼童，或造型奇特突出異物，傷人傷車，因此單有倒車雷達還是不夠，具有倒車顯影的輔助系統特別好用，更可確保萬無一失。

5 動態行車穩定控制系統（ESP/VSC）

動態行車穩定控制系統很重要，它透過感測器（包含G值、方向盤角度、輪速與車身加速等感知器）監控行駛中車輛操控狀況和姿態，一旦感知車輛不穩或有失控傾向，便自動介入修正車身轉向，同時限制打滑輪動力輸出，並個別加大煞車力道以避險，它甚至可降低高達近6成的事故發生率！

這套系統在歐洲早於2014年已明令為出廠新車標配，我國也自明年起出廠新車都得標配，至於名稱，在歐洲一般通稱ESP，也有稱做DSC的，而日系車以稱做VSC或VSA居多。對中古車買家來說，與其重視看得見的豪華配備，遠不如是否標配有這套能保命的主動安全裝置。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者梁世煌╱綜合報導】

近兩日大陸的貨幣市場明顯躁動起來，主要原因是中國人民銀行（大陸央行，下稱人行）27日實施準備金率動態調整，也就是再次推動定向降準，讓市場出現人行貨幣政策或將轉為寬鬆的預期。不過，法人機構指出，這只是人行舊政策的延續，另方面透過市場公開操作，「非典型加息」調控流動性，顯見人行以精準投放模式，維持其「緊平衡」貨幣政策的態度仍未改變。

人行在21日宣布，根據2016年度金融機構信貸持「三農」及小微企業情況，實行了定向降準例行考核。大多數銀行上年度信貸支農支小情況滿足定向降準標準，可以繼續享受優惠準備金率。此次準備金率動態調整將於2017年2月27日實施。

1月曾對5大行實施

事實上，這次的「定向降準」早在20日就已在大陸市場傳得沸沸揚揚，無論是國債期貨、商品、股票，同時都出現上漲，人行實施定向降準的消息，讓整個資本市場都躁動起來，市場對於人行執行寬鬆貨幣政策的預期再度興起。

市場人士指出，早在今年1月，人行為了緩解市場流動性問題，就曾對工行、農行、中行、建行、交行等大陸5大商業銀行，實施過一次定向降準1個百分點，為期28天，當時對引起市場極大的關注，這也是此次人行再度進行向降準考核，市場會出現一連串反比價應的原因。

不代表人行寬鬆態度

不過，招商證券首席債券分析師徐寒飛表示，市場對人行的所謂「定向降準」有過度解讀的嫌疑，這是人行自2014年起就已存在的例行工作，本次定向降準也只是人行每年年初的常規考核內容，不代表人行的「寬鬆」態度。

儘管這次的定向降準與市場預期有所差距，但法人指出，從人行最近對貨幣市場的調控，越來越傾向於走「定向」風，不論是提高MLF（中期借貨便利）利率的「非典型」加息，或是今年以來的「定向降準」，都是以預調、微調為主，這代表目前貨幣政策不論持續緊或鬆的空間都有限，不論是普遍性的降準或是升息，都不太可能是人行短期內的選項，換句話說，「緊中帶鬆」或「中性偏緊」仍將是人行貨幣政策的基調。

小靈通

定向降準

2014年，中國人民銀行（大陸央行）引進定向降準考核機制，針對在前一年度滿足審慎經營要求，且針對「三農」或小微企業貸款達到標準的商業銀行，給予實施優惠（降低）存款準備率，以引導銀行改善優化信貨結構，定向降準考核於每年2月分進行，大陸的所有商業銀行均在考核範圍內。（梁世煌）

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