自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【十相自在】龍平安烏木鑲黃楊汽車掛飾(AWXHJ003)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【十相自在】龍平安烏木鑲黃楊汽車掛飾(AWXHJ003)哪裡買比較便宜
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太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
- 品號：4422061
- ◆精選天然木頭
- ◆雷射雕刻圖案清晰可見
- ◆素雅木刻設計美觀易搭配
多功能
商品訊息描述
【十相自在】龍平安烏木鑲黃楊汽車掛飾(AWXHJ003)
開運、辟邪、招財！
清晰均勻的雕刻紋理，木頭色澤自然，佩掛在駕駛座前視鏡前保出入平安、安定寧神。
◎烏木簡介:
烏木，非洲人叫它黑木。到了中國之後一些商家又叫它"黑檀"，古稱"烏"或"烏文"等，為柿樹種。是柿樹種中具黑色心 材的珍貴木材。烏木是一種名貴的木材。樹幹至心都漆黑，看上去密度非常均勻,顏色烏黑又不失光澤。難怪在非洲形容黑美 人常用"非洲烏木"，這個比喻烏木雕像打磨後的光澤。
柿樹屬樹種分佈於全球熱帶，亞熱帶及部分溫帶地區，顯黑色心材者主要產於亞洲熱帶和非洲，如印度、印尼、斯里蘭卡，泰 國，緬旬、越南、柬埔寨、老撾、馬達加斯加，剛果、加蓬等國。臺灣、海南、雲南等地亦有出產。
烏木種類有幾種，我們這種屬於條紋黑檀，也叫條紋烏木，心材黑色，也有灰色或紅褐色的條紋。
烏木類商品材宏觀特徵：心邊材區別明顯，心材黑色或栗褐色。散孔材。生長輪不明顯，管孔在內眼下略見（小至甚小）；內 含物豐富（多數含深色樹膠）。軸向薄組織豐富，主為同心層式離管組線狀（切線狀）。木射線細至極細，徑面斑紋不明顯， 弦面痕未見。木材有光澤。無特殊氣味。結構細而勻，紋理通常直至略交錯。材質硬重。耐腐，耐久性。氣幹密度大於 0.85g/cm3，通常沉於水。
◎產品保養:
在平時存放過程中儘量不要把商品放在過於乾燥的地方，避免存放時間過長而導致產品乾裂，
在天氣過於乾燥的季節可定期給產品抹油，可保持產品光澤不減，更加油亮，不易乾裂。
時尚商品保養：
木質產品佩戴或存放時間過長，很容易出現乾燥而引起開裂，所以要定期給木製品維護保養。
首先準備一支軟毛牙刷，沾上油（橄欖精華油或者一些油性的護膚品）輕輕的塗刷產品，塗刷均勻後，
再準備一塊棉布擦拭掉多餘的油份。這樣就算成功給木製品做好一次保養了。
分期付款 ※注：切勿用水直接擦拭。
儲存：
木質產品均為天然材質，若存放不當很容易引起開裂。
1.不要存放在過於乾燥的地方。
2.儲存時用塑膠袋密封。
3.避免陽光直射暴曬。
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 開運其他飾品-類別 |
|
※注意事項
1.由於每位客戶螢幕顯色皆有所不同，難免會有色差情況。
2.由於商品皆以天然木材作成，每塊木材難免會因生長環境而有所差異。
編號：AWXHJ003
名稱：龍平安
材料：烏木
木牌尺寸(cm)：6.7*4.2*0.75
產品功能：汽車掛件
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鉅亨網編譯郭照青
根據 CNBC 分析報導，身兼諾貝爾獎得主的經濟學家史迪格里茲 (Joseph Stiglitz) 週一說，馬桶是遠比臉書更重要的發明，但他指出人工智慧 (AI) 的進展，「真的讓人擔憂」。
在於杜拜舉行的世界政府高峰會上，史迪格里茲被問到，像馬桶這類過去的發明，是否比近來數位科技上的發明更為重要？數位科技又被稱為第四次工業革命。
史迪格里茲說：「馬桶與電較臉書重要多了。那些發明確實改變了我們的生活水平，促進了健康。擁有較佳的廣告引擎，只對廣告重要，但基本面而言，並未大幅改變我們的生活水平，」
他說：「第四次工業革命甚至具有人工智慧，可以分析問題，可能從基本面改變我們的經濟與社會功能，」
「這才是真正的隱憂，這對工作機會會造成何種衝擊？」他指出，「即使對科技樂觀的人，對今日也不再有十足把握，而五年前，他們對人工智慧似乎讚譽有加。」
史迪格里茲繼續談到人工智慧可能導致工作機會流失的問題。他說，五年之內，相信美國所有的卡車都將是自動駕駛。
「開卡車是非技術勞工的主要職業之一，讓人擔憂的是，這些人還能找到什麼工作，他們失去了製造業工作，現在又將失去開卡車的工作，社會還能給他們什麼工作？」史迪格里茲說。
「如果我們不好好回答這個問題，則我們談到的不公問題就會更加惡化。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
高市交通局為減少大學生騎車上學衍生的事故，除公車駛進校園數為全國最多外，也首創計程車共乘進校園，讓學生的交通代步能更隨時、更便利；其中正修科大、樹德科大、輔英科大等3校每月搭乘人次共達1400人次，成長80％，全市大學生騎機車上學A1、A2事故次數降幅41％。
校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往大爆滿，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線；交通局指出，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。
交通局去年9月推出小黃共乘進校園，正修、樹德及輔英等科大陸續加入，學生可利用手機App叫車，校園內也有計程車格供司機排班，上車後跳表計價，再依乘車人數平均分擔車資；剛上路時每月搭乘人數約1、200人次，獲學生好評，現在搭乘人數翻7倍。
正修科大、樹德科大共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大則由台灣大車隊營運；交通局表示，校園共乘提供學生安全、直捷及省錢的服務，更有效降低大學生騎乘汽機車的肇事次數，A1、A2事故次數由13846件降為8191件，高雄應用科大、高雄師範大學及和春技術學院也申請加入，另考量部分大專院校位處郊區，將持續宣導共乘進校服務。
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